تحلیل غیرخطی دینامیک متقابل مجموعه پره ها و روتور
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده مهندسی مکانیک
- نویسنده اصغر نجفی
- استاد راهنما محمدرضا قضاوی علی اصغر جعفری
- سال انتشار 1392
چکیده
پره ها به عنوان قسمتی از اکثر تجهیزات دوار کاربردهای ویژه ای دارند. این اجزا می توانند تحت شرایطی که وابسته به فرکانس و جرم و دیگر خصوصیات آن ها و تجهیزات دوار هستند، بر رفتار دینامیکی سیستم کوپل شده تاثیر بگذارند. در این رساله تلاش شده است تا تاثیر پره بر رفتار دینامیکی تجهیزات دوار غیرخطی بررسی گردد. برای این منظور ابتدا مدل ساده تری که تنها ارتعاشات داخل صفحه ای دیسک چرخان و پره ها را در نظر می گیرد، مطالعه شده است. مشخص شده است که پدیده تشدید باعث بروز ناپایداری مجموعه می گردد. از آنجایی که این ناپایداری باعث ایجاد تکینگی می شود، برای بررسی رفتار سیستم غیرخطی که با آن مواجه است، از روش مقیاس های چندگانه اصلاح شده استفاده شده است. با استفاده از معادله انشعاب نشان داده شده است که اولا ناحیه ناپایداری محدود است و ثانیا در سرعت حدی پایین و بالا امکان ایجاد انشعاب هوپفف فوق بحرانی و زیر بحرانی وجود دارد. علاوه بر آن نشان داده شده است که میرایی های پره ها و یاتاقان ها به تنهایی قادر به حذف ناحیه ناپایدار نیستند. در قدم بعدی مدل سازی با در نظر گرفتن ارتعاشات خارج صفحه ای و گردش مخروطی روتور تکمیل شده است. از نظریه کرین برای یافتن معیار وقوع تشدید استفاده شده است. با استفاده از این نظریه اثبات شده است که تقابل خارج از صفحه ای پره ها با گردش مخروطی روتور می تواند ناپایدار باشد. این یافته نتایج کارهای پیشین که این تشدید را ممکن نمی دانستند را نقض می کند. با استفاده از معادله انشعاب مشخص شده است که در صورت وقوع تشدید بین پره ها و دیسک چرخان، تنها یک مود ناپایدار است. توزیع میرایی بین یاتاقان ها و پره ها باعث تغییر در مود ناپایدار می شود. علاوه بر تشدید بین پره ها و روتور، میرایی های چرخان نیز می توانند باعث بروز ناپایداری در تجهیزات دوار در سرعت های فوق بحرانی شود. میرایی پره به عنوان یک میرایی چرخان برای دیسک دوار شناخته می شود. در کارهای پیشین تلاش هایی برای بی اثر بودن میرایی پره بر ناپایداری صورت گرفته است. اما در این رساله با استفاده از معادله انشعاب اثبات شده است که میرایی پره همانند سایر میرایی های چرخان می تواند باعث بروز و یا شدت یافتن ناپایداری گردد. همچنین اثبات شده است که پره ها به عنوان منابع جذب انرژی دوار باعث افزایش دامنه ارتعاشات خود تحریک می گردند.
منابع مشابه
تحلیل غیرخطی تشدید پره و روتور با استفاده از معادله انشعاب و روش عددی
همان طور که در مطالعات قبلی نشان داده شده است، پره های انعطاف پذیر می توانند تحت شرایطی باعث تشدید ارتعاشات روتور پره دار شوند. در این مقاله رفتار غیرخطی روتوری که با این نوع تشدید مواجه شده است بررسی می گردد. برای این منظور، مدلی از یک روتور پره دار در نظر گرفته شده است که در آن شفت و دیسک صلب می باشند. پره ها با تیرهای انعطاف پذیر مدل سازی شده اند. دو انتهای شفت روی یاتاقان های غیرخطی و الاست...
متن کاملتحلیل ارتعاشات روتور دارای اثر غیرخطی هندسی با یاتاقان پد متحرک (تیلتینگ پد)
در این مقاله، ارتعاشات روتور پیوسته با مقطع دایروی یکنواخت که بر روی دو یاتاقان پد متحرک (تیلتینگ پد) قرار دارد مطالعه میشود. روتور لاغر فرض می شود و در نتیجه، اثر تغییر شکل برشی نادیده گرفته شده است ولی اثر ژیروسکوپی لحاظ میشود (تئوری تیر ریلی). به علاوه اثر غیرخطی هندسی ناشی از تغییر شکل بزرگ روتور در نظر گرفته می شود. بر اساس فرضیه یاتاقان کوتاه، یک مدل تحلیلی غیرخطی از یاتاقان پد متحرک که...
متن کاملکاهش بهینه ارتعاشات سیستم شفت-دیسک-پره انعطافپذیر با استفاده از مجموعه چاههای غیرخطی انرژی روی دیسک
اخیراً، توربینهای راندمان بالا نزدیک به نقاط بحرانی کارکرد خود طراحی میشوند که حداقل حاشیه پایداری دینامیکی را به همراه دارد بنابراین تحلیل دقیق دینامیک و استفاده از سیستمهای پیشرفته کنترل ارتعاشات امری ضروری شده است. در این مقاله کاربرد چاه غیرخطی انرژی در کاهش غیرمستقیم ارتعاشات پرههای سیستم شفت-دیسک-پره انعطافپذیر نمونه توربین بخاری واقعی با نصب روی دیسک بررسی میشود. 37 مجموعه هفت عددی پ...
متن کاملتأثیر نابالانسی و بهره های کنترلی بر دینامیک غیرخطی یک روتور هم محور در یاتاقان های مغناطیسی فعال و تماس با یاتاقان های کمکی
هدف اصلی این مقاله، پیشبینی رفتار دینامیک غیرخطی یک سیستم روتور هممحور تعلیق شده توسط دو یاتاقان مغناطیسی فعال (AMB) و تماس با دو یاتاقان کمکی میباشد. سیستم مورد نظر، با ده درجه آزادی در دو صفحه طولی عمود بر هم مدلسازی میشود. در این مدل، ممانهای ژیروسکوپی دیسکها و کوپلینگ هندسی بین قطبهای AMB لحاظ شده است. معادلات دیفرانسیل غیرخطی حرکت با استفاده از معادله لاگرانژ استخراج و با روش عددی ...
متن کاملتحلیل چاه غیرخطی انرژی برای کاهش غیرفعال ارتعاشات سامانه روتور
در این رساله برای اولین بار به بررسی کارائی چاه غیرخطی انرژی برای کاهش غیر فعال ارتعاشات سامانه روتور پرداخته شده است. منظور از سامانه روتور در اینجا بخشهای متفاوت آن شامل بدنه روتور، پره و یاتاقان میباشد. بمنظور بررسی رفتار دینامیکی مجموعه، یک مدل پیچیده، کامل و غیرخطی برای سیستم روتوری در نظر گرفته شده است. در بخش ابتدائی به بررسی دینامیک غیرخطی سیستم روتور و دیسک، با در نظر گرفتن اثرات پر...
15 صفحه اولمطالعهای بر آثار متقابل دینامیک دوچرخه و دوچرخهسوار
در این مقاله مطالعهای بر طراحی دوچرخههای مختلف با در نظر گرفتن آثار حضور راننده صورت گرفته است. بدن دوچرخهسوار علاوه بر ایجاد حرکت از طریق پدالزدن، تأثیر بسزایی بر دینامیک دوچرخه نیز دارد؛ یکی از عوامل اصلی برهم خوردن تعادل نیز، بدن شخص دوچرخهسوار است. آثار مشابهی نیز از دوچرخه به بدن انسان منتقل میشود که بر راحتی و حتی سلامتی فرد تأثیر میگذارد. این آثار در مطالعات و پژوهشهای فروانی مور...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده مهندسی مکانیک
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023